Ryanair pide suspender el nuevo sistema de control de fronteras de la UE: muchos están perdiendo vuelos por las colas que genera

Ryanair pide suspender el nuevo sistema de control de fronteras de la UE: muchos están perdiendo vuelos por las colas que genera

Ryanair ha enviado una carta al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, reclamando la suspensión del Sistema de Entrada/Salida (EES) hasta septiembre. La low cost argumenta que el nuevo control fronterizo, en vigor desde el 10 de abril, está generando colas de una a dos horas en plena temporada turística, y que el verano solo va a empeorar el problema.

Qué es el EES. Se trata del nuevo sistema de control automatizado de fronteras de la Unión Europea para viajeros extracomunitarios. Registra datos biométricos (huella dactilar, imagen facial) en cada entrada y salida del espacio Schengen. Su implantación es especialmente sensible para España por el alto volumen de turistas británicos, cuyo país ya no pertenece a la UE. Este sistema se puso en funcionamiento el pasado 10 de abril, en pleno arranque de la temporada alta.

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El problema en los aeropuertos. Según denuncia Ryanair, las esperas en los controles de pasaporte ya superan entre una y dos horas en los aeropuertos de Málaga, Alicante, Lanzarote, Tenerife Sur, Gran Canaria, Reus y Fuerteventura. La aerolínea atribuye los retrasos a la falta de personal, caídas del sistema y ausencia de quioscos suficientes para absorber el tráfico.

En algunos casos los pasajeros ya están perdiendo vuelos. «Los gobiernos de toda Europa están intentando implementar un sistema informático a medio hacer en plena temporada de mayor tráfico de viajes del año, y los pasajeros están pagando el precio,» contaba Neal McMahon, director de Operaciones de Ryanair.

La crítica al Gobierno español. Ryanair subraya que las autoridades españolas conocían desde hace más de tres años la fecha de entrada en vigor del EES. A pesar de ello, según la aerolínea, no se garantizó ni la dotación de personal, ni la preparación técnica del sistema, ni la instalación de infraestructura suficiente.

La petición llega además en un momento de fuerte presión sobre los aeropuertos, pues según la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), las compañías han programado cerca de 260 millones de asientos para este verano en España, un 5,7% más que el año anterior.

Grecia ya se ha adelantado. El país ya ha suspendido la aplicación del EES hasta septiembre para hacer frente a la temporada estival sin colapsos en sus aeropuertos. Ryanair señala que esta opción está contemplada en el Reglamento (UE) 2025/1534 y que España podría hacer lo mismo. La aerolínea ha enviado la misma reclamación a los gobiernos de los otros 28 países integrados en el sistema.

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No es solo Ryanair. La advertencia sobre el EES no viene únicamente de la aerolínea irlandesa. Organizaciones como ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA ya advirtieron a la Comisión Europea de problemas técnicos, escasez de personal y limitaciones en los sistemas automatizados. En una carta conjunta, alertaron de lo que describían como «una desconexión total entre la percepción de que el sistema funciona y la realidad de los pasajeros», según recoge El Economista.

El presidente de ALA, Javier Gándara, también pidió aplicar el EES con flexibilidad para evitar «colas interminables» o que los viajeros pierdan sus vuelos en plena campaña de verano.

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Antonio Vallejo

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