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Un triciclo eléctrico: la propuesta de movilidad eléctrica de BMW añade más posibilidades a los patinetes y bicicletas

Un triciclo eléctrico: la propuesta de movilidad eléctrica de BMW añade más posibilidades a los patinetes y bicicletas

BMW no ha descansado después de hacer realidad su concepto de moto eléctrica. La compañía alemana ha presentado recientemente dos conceptos más que se centran en la movilidad urbana: un patinete plegable Clever Commute y un triciclo llamado Dynamic Cargo.

Sí, he dicho triciclo. A primera vista el Dynamic Cargo parece un triciclo infantil venido a más, pero la realidad es que cuenta con un espacio de carga trasero sostenido entre las dos ruedas traseras. BMW cree que puede hacer las delicias de aquellos que se desplacen en bicicleta por la ciudad y al mismo tiempo necesiten llevar bastante carga con ellos.

Misma movilidad pero con menos limitaciones

El concepto describe cómo un motor eléctrico alimenta las dos ruedas traseras sobre las que pesa la zona de carga, y también hay la posibilidad de añadir módulos para poder desplazar a niños o protegerse de la lluvia. Su batería, como ya ocurre en algunas motos eléctricas, puede extraerse y cargarse en casa con enchufes convencionales para evitar tener que hacer instalaciones complicadas.

Bmw Dynamic Cargo Triciclo

La carga trasera del triciclo Dynamic Cargo es capaz de llevar más bultos y peso que lo que llevaríamos con una bicicleta.

Bmw Clever Commute

El patinete Clever Commute de BMW, plegado y dentro de un maletero. La compañía plantea que pueda caber incluso en el maletero de un Mini.

Por otra parte, el patinete Clever Commute tiene la peculiaridad de poder plegarse para caber mejor en el maletero de un coche y dejar espacio para más equipaje. Su batería también será extraíble y la intención es la de cualquier otro patinete eléctrico: proporcionar una forma sencilla y limpia de desplazarse por las ciudades.

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De momento ambos vehículos son conceptos, pero según la fuente ya hay algunas empresas negociando con BMW para poder licenciarlos y fabricarlos. Viendo que su concepto de moto eléctrica ha llegado a buen puerto, raro sería que esto no llegara a ser una realidad. Será entonces cuando podremos empezar a hablar de especificaciones, potencia y autonomía.


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Miguel López

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